奇美博物館「從拉斐爾到梵谷」 全展期票券4月8日開賣

奇美博物館「從拉斐爾到梵谷」 全展期票券4月8日開賣

奇美博物館「從拉斐爾到梵谷:英國國家藝廊珍藏展」5月2日開展,一票難求;館方今天宣佈,提早於4月8日開賣全展期(5/2-9/1)所有票券。

奇美博物館今天發佈新聞稿指出,「從拉斐爾到梵谷:英國國家藝廊珍藏展」訊息公佈後受到各界矚目,一票難求,民衆希望釋出更多票券;館方決定週五、週六、週日延長開放至晚間8時,讓更多人入場參觀。

此外,奇美博物館因應外地遊客提早規劃暑假行程,決定提早於4月8日開賣全展期(5/2-9/1)所有票券,包括週末延長開放場次、7月至9月暑假期間一般票券等。

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奇美博物館表示,民衆若在開賣第一時間無法順利購票,也可稍後再試,如有未付款或退票等情況都會釋出票券;館方也已保留部分票量,開展後仍可在現場購買當日票券,並依人流狀況排隊進場,數量有限,售完爲止。

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由奇美博物館與英國國家藝廊共同主辦「從拉斐爾到梵谷:英國國家藝廊珍藏展」,展期5月2日至9月1日,展出從文藝復興到印象派共50位大師、52幅真跡畫作,引領認識西洋繪畫史逾400年精華概貌,這也是英國國家藝廊200年來首度來臺,被譽爲臺灣史上最高規格西洋畫展。

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高雄殯儀館工人墜地身亡 陳其邁怒斥殯葬處:沒有盡到必要提醒

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陳其邁說,在這不幸事件,發現殯葬處同仁並沒有按照原來發布的高危地方作業相關事項,並沒有足夠的防治及防護相關設備與盡到必要的提醒,他覺得很不應該。(林雅惠攝)

高雄市立殯儀館發生工安事件懲處報告讓市長震怒,陳其邁上午出席旗山鯤洲宮辦理「全球鯤鯓王聯誼會」記者會現場,被問及此事看法,不能因爲發包金額低就忽略相關的工安,尤其在公部門,更應該要小心。

高雄市立殯儀館25日發生施工工人不慎墜地身亡的工安事件,但民政局的懲處報告,殯葬處長申誡1次、第一殯儀館館長記小過並調離現職、秘書申誡2次、承辦人員記小過,引起市長陳其邁昨日在市政會議中震怒,直指「內部懲處的強度要加強!」

陳其邁說,在這不幸事件,發現殯葬處同仁並沒有按照原來發布的高危地方作業相關事項,並沒有足夠的防治及防護相關設備與盡到必要的提醒,他覺得很不應該,希望工安事件要非常謹慎小心,不能說發包金額低就忽略相關的工安,尤其在公部門,更應該要小心!

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針對藍白提出國會改革方案,民進黨也計劃提出對案。立法院民進黨團總召柯建銘預告黨團的國會改革修法版本將於本週提出,預計本週五於黨團大會中做最後說明,並趕在下週二的程序委員會中排案付委。記者陳熙文/攝影

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多名綠委因遲到喪失質詢權,民進黨團近日提出「國會改革方案」,主張總質詢改採「固定時間制」,如此才能使立委「安心」質詢,行使憲法賦予的權利。藍白兩個在野黨對此大表反對,認爲若改採新制,豈不讓所有立委都變成「國會巨嬰」!

綠委因遲到而錯過質詢,不自我反省改進,卻想用更糟的方法挽回顏面,簡直愚不可及。若改採新制,有人質詢時間沒用完,立委和官員只能空轉等待下一棒;若有人臨時不來,照樣集體傻等。這種方案只會浪費更多時間,怎能自稱是「國會改革」,足見民進黨團習性爛得多深。

何況,立委質詢權的憲政設計,是爲了監督行政權,哪裡是爲了讓立委「安心質詢」?民進黨立委先前鬧了半天,宣稱遭韓國瑜「沒收」質詢權;但到頭來,有機會質詢的時候,一堆綠色巨嬰還不是照樣改成「書面質詢」。這種表現,他們有誰在乎質詢是「憲法權利」?

綠色巨嬰習慣了安逸,他們很貪吃,卻長不大;遇到不如意,就大哭大鬧。問題是,新民意已催生了新國會,社會大衆不想再看國會巨嬰耽誤臺灣民主;這些巨嬰們最好有點自覺,趕快學習長大。

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立法院是全國最高民意機構,綠營卻想「向下學習」,效法地方議會改採「時間制」,根本是開倒車。綠巨嬰再鬧下去,只會更丟黨的臉。

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維生素B3又名菸鹼酸,用以建構「菸鹼醯胺腺嘌呤二核苷酸」(NAD),而NAD對人體新陳代謝不可或缺。實驗室的研究成果也支持生命的起源,可能是由太空中製造出的重要生物分子,透過彗星與隕石帶到地球上而促成的理論。

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這個新實驗是以該團隊先前的研究爲基礎,過去他們分析富含碳的隕石,發現其中維生素B3的濃度,從10億分之30到10億分之600。

團隊的初步實驗室研究顯示,在模擬太空環境的條件下,固態二氧化碳(乾冰)中一種名爲吡啶(pyridine)的簡單有機分子,可以製造出維生素B3。

這次進行的新實驗,把太空的模擬情境變得更逼真,他們把結冰的水加至混合物中,且使用的量更接近太空中結冰的塵粒和彗星。研究團隊發現,即使加了更多的水,讓水冰量增加10倍,在各種狀況下仍然能製造出維生素B3。

研究團隊由NASA位於馬里蘭州的「戈達德太空飛行中心」博士後研究員史密斯博士領軍,據她表示,「這類化學作用也可能與彗星有關,彗星富含大量的水與固態二氧化碳。

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實驗顯示,維生素B3和其他複雜的有機化合物也許能在太空中製造,且隕石和彗星的撞擊作用,爲古老地球上的維生素B3添加來自外太空成分的推論,也相當合理。」

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竹縣動保園區缺工面臨滿籠壓力 招募毛孩轉運站夥伴

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爲了提高認養率、減輕滿籠壓力,新竹縣動物保護防疫所也全新規畫「毛孩幸福轉運站」,招募經營寵物業相關的夥伴成爲轉運站。圖/新竹縣政府提供

新竹縣動物保護教育園區最大可收容量爲200只犬貓,目前已收容130只流浪狗和24只流浪貓,但因受到缺工影響,部分犬舍無法開放,園區已近滿籠狀態。動物保護防疫所長彭正宇表示,除了爭取臨時人員酬勞、提高薪資增加管理人員意願外,同時也招募經營寵物業相關的夥伴成爲轉運站,讓毛孩不只待在動保教育園區,也能到夥伴的經營場域,提高曝光和認養率。

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彭正宇指出,以去年來說,新竹縣平均認養率爲94%,高過全國平均的60%,近3年則新竹縣的平均認養率約爲88%,成績斐然。每年園區約進出1千多隻犬貓,但因人力不足,部分犬舍沒有開放。

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彭正宇說明,以園區最大收容200只犬貓來說,平均1名約聘管理人員僅能照顧40只貓狗,實際需要5名管理人員才足夠,但現今園區內僅有3名管理人員,還有1名是正式公務人員貼班,因此目前可收容154只已接近滿籠狀態。

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彭正宇也表示,因一直招募不到新進管理人員,今年開始已向縣府爭取臨時人員酬勞、提高薪資,增加管理人員意願。同時爲了提高認養率、減輕滿籠壓力,也全新規畫「毛孩幸福轉運站」,招募經營寵物業相關的夥伴成爲轉運站,讓毛孩不只待在動保教育園區,也能到夥伴的經營場域,給更多愛護動物的民衆看見。

新竹縣動物保護防疫所表示,「毛孩幸福轉運站」即日起受理申請,歡迎新竹縣特定寵物業、寵物美容業、寵物用品店、動物醫院、竉物旅館或其他符合規定的相關經營夥伴報名參加。目前已有2位夥伴加入「毛孩幸福轉運站」,協助讓毛孩多多曝光,其中1家業者2月時間已順利媒合到2名飼主,幫2只貓咪找到新家。

彭正宇也表示,米克斯最適合在地環境、氣候,盼民衆領養時能打破品種的迷思。期許未來「毛孩幸福轉運站」能在更多鄉鎮成立,讓待認養的毛孩有多元曝光的管道,早日找到疼愛牠們的主人。

此外,爲提高浪浪認養率,只要認養園區內犬貓者都享有寵物登記優惠、免費狂犬病預防注射及免費絕育等優惠,今年度更向中央爭取經費,新增辦理認養犬貓健檢及保險補助。

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新竹縣動物保護教育園區最大可收容量爲200只犬貓,目前已收容130只流浪狗和24只流浪貓,但因受到缺工影響,部分犬舍無法開放。圖/新竹縣政府提供

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新竹縣動物保護防疫所長彭正宇說明,以園區最大收容200只犬貓來說,平均1名約聘管理人員僅能照顧40只貓狗,實際需要5名管理人員才足夠,但現今園區內僅有3名管理人員。圖/新竹縣政府提供

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軍公教調薪法制化拖延過久 人總:今年底前完成

軍公教調薪法制化拖延過久 人總:今年底前完成

立委黃國昌質詢提及「軍公教調薪法制化」問題,他質疑,去年立委有要求軍公教調薪審議要有基層員工代表,因此提凍結,要求改革規劃和期程,但解凍報告都未看到,質疑法制化8年原地踏步。對此,人總表示,今年底前一定會完成。(翻攝自國會頻道)

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立法院司法委員會今邀請行政院人事總處等就「政府機關推動人事服務數位轉型」專題報告,並說明解凍案。立委黃國昌質詢提及「軍公教調薪法制化」問題,他質疑,去年立委有要求軍公教調薪審議要有基層員工代表,因此提凍結,要求改革規劃和期程,但解凍報告都未看到,質疑法制化8年原地踏步。對此,人總表示,今年底前一定會完成。

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黃國昌說,立委去年提案凍結預算,軍公教調薪審議要有基層員工代表,凍結講得很具體,提出改革規劃和期程,但他看人總提交到委員會的解凍報告,對於是否提基層員工代表,僅稱維持現行辦理就好,是否認爲沒改革必要?

人事總處人事長蘇俊榮迴應,「絕對不是」,強調資料是1月提解凍,3月有答應今年一定會提出來。不過,黃質疑,1月提出至今,應該遞補上修正資料。蘇表示,內部化到法制化過程,需要研議,今年一定會把法制化完成。

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黃國昌認爲,全國教師工會總聯合會先前就批評,軍公教調薪未法制化,質疑黑箱,基層公務員對政府沒信心不是沒理由,法制化從2016講到現在,2016年、2017年立法院法制局研究報告、監察院2018年調查報告也指出「拖延過久、有欠積極」,8年原地踏步。

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另外,黃國昌質疑,中央到地方公務員有過勞、致死等案例,上次考績法修正已是2007年,雖然法律沒有明確規定,但現在考績評甲等上限是誰定的?蘇迴應,這是五院秘書長協商,每個國家沒有法定比例,大家去協商決定。

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黃認爲,五院秘書長決定攸關公務人員重要的事項,卻沒有法律授權,不覺得在當代法治國家很離譜?考績只是管理工具,沒有干涉到公務人員權利義務嗎?顯然有。

此外,黃國昌也指出,中央簡任甲等達95%、委任卻僅有74%,地方甲等達97%、委任卻僅有73%,爲何中央、地方官等越大、甲等越多。蘇迴應,中央機關運作交付任務會由上而下交付,基本上工作負擔較大,這是相對,不是絕對的概念,出力、勞力、腦力都不同。

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不同於臺灣的一、二、三類組,大陸將學科分類爲文科和理科,其分類和所習科目與臺灣大致相同,然而在臺灣屬於理組的地球科學,卻有部分內容是含入地理,規在了大陸的文科。其後對大學專業的選擇與考試製度,便也會根據文理的選擇而分流。

話頭沿襲考科,我們於是談到了各自所學的專業。發現「漢語言文學」和「中國文學」在兩岸同屬文學院,其所學與在大學中的定位也相似。陸生同學向我問起,我們是否也要學些聲韻、訓詁等國學,我向他們稍微解釋了我們繫上的課程安排:是由詩詞曲依次遞進,由明清至漢唐散文,間以文字、聲韻、訓詁等小學,另可依照興趣選擇文學或思想類的課程。

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他們紛紛讚歎,臺灣開設的中文系,課程好深好紮實啊;而陸生同學說起自己的「漢語言文學」,不僅要學自家的文學,更讀了許多海外的作品,如美國和歐洲的文學。他們自認爲駁雜,在我看來,卻也頗符合大學所習廣博之內涵,更對於能博覽諸國文學感到羨慕。

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基於自身的雙主修身分,我也同陸生朋友聊起大陸的雙學位制度。大陸的雙學位,僅需修畢雙修系的部分學分,相當於臺灣的輔系;臺灣的雙主修則視同本系,需將雙修系的所有學分修畢,纔算得到學位。大陸同學表示,他們這樣的雙學位制度,出來的學生若是要與本系競爭,那所學到的實力肯定是不夠格的。

臺灣的雙主修要修的課較多,或許是累了點,卻能學到比較多東西;我也講了我們學校如今面對到的施政困難。如今政治大學推行了課程精實制度,重創校內許多雙主修學生的修課計劃,讓原本足堪負荷的學分數,因爲調整爲三學分導致課程表嚴重撞課,學生被迫選擇延畢,或是放棄拿到雙學位的可能。

我們比較着兩岸學制的異同,共鳴於知識體系的類似之處,亦各自拋出了對自己所屬學制的褒貶。教育能夠左右我們對事物的定見,建構對自己所學專業的認同。在現今的社會框架下,「教育」既是培養,亦可視爲某種意義上的選拔。由興趣的導向、專業的選擇、適性的培養與各種考試評鑑,將學生如江河般逐漸分流,使之行遠。

我們不遠千里匯聚於此,一同朝自己過往的學習歷程溯源,想來也是奇妙。我們這個世代在數年後,也會逐漸成爲兩岸各領域中流砥柱的力量吧。屆時兩相交會之時,因過往殊異的教育,而造就成的如今獨特的我們,不知會互放出如何的火花與光亮呢。

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新北市一名55歲劉姓男子日前騎車到雲林北港,參加白沙屯媽祖繞境活動,今清晨返家途經桃園市大園區時,機車因沒油拋錨停在路旁動彈不得,巡邏員警見狀帶男子到加油站購買汽油,讓他能夠順利返回淡水的家中。

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大園分局潮音派出所員警今清晨5點多,巡邏行經許厝港路與西濱路三段路口時,發現一名男子在路旁牽着機車,後座還載着許多行李,看起來相當疲憊,由於當時天色尚未完全亮,該處又鄰近匝道口,車來車往非常危險,員警見狀隨即上前關心。

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劉姓男子向警方表示,他前幾天騎車到雲林北港參加白沙屯媽祖繞境活動,昨晚從雲林騎車要回到新北淡水的住家,一路騎了200多公里,卻沒注意到油表已經見底,機車突然熄火拋錨無法動彈,他只好牽着機車四處尋找加油站。

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員警得知後查詢最近的加油站,發現還有2.5公里的距離,而男子騎了整晚的車看起來已相當疲憊,員警便載着他前往加油站購買汽油,總算讓機車順利發動,劉男感謝警方及時伸出援手,讓他能夠平安返回住處。

大園分局潮音派出所員警巡邏發現車沒油的劉男,便載着他前往加油站購買汽油,讓機車順利發動。記者周嘉茹/翻攝

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近期交通費用全面喊漲,中華民國公共汽車客運公會全聯會去年起多次提出調漲方案,今年3月初向公路總局提送最終版本,調幅落在7%至23%,中長程的客運以及短程的三排約漲23%,而短程的四排約漲7%至11%;另外,臺灣高鐵近期也將提出相關的票價基準調整方案,而臺鐵近期也密集討論票價調漲事宜。

王國材說,臺鐵、高鐵漲價方案會經由董事會提送交通部,預計在下半年討論後實施,但國道客運較有急迫性,與電價上漲無關,主因面臨長期經營困境而有漲價需求,方向上會以補貼方式,減少對民衆的衝擊。

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王國材強調,國道客運已18年沒漲,近期面臨經營的困境,公路總局後續會將漲價方案送到交通費率審議委員會評估,目前規劃短程客運票價會以TPASS行政院通勤月票吸收,民衆影響不大,中長程部分則以部分補貼方式,避免漲幅過高。

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至於高鐵、臺鐵,也因應相關成本提升,陸續釋出票價調漲訊息,王國材表示,基本費率跟實際票價不宜脫鉤,臺鐵目前仍在初擬方案,確定4月來不及漲價;而高鐵雖達調漲門檻,但尚未詳細分析,後續透過董事會程序討論。他強調,臺鐵、高鐵的漲價方案均會在下半年討論定案後再上路。

高鐵每年依物價變動幅度檢討基本費率,當物價累積指數變動率達3%以上,將可調整,並由高鐵公司檢討並自訂費率。

高鐵今年再達調漲門檻,估可調至每人每公里4.551元,高鐵北高票價最高可漲到1,720元,較現行票價最多漲230元,若評估調漲,將經由董事會討論後送交通部。

臺鐵票價近28年凍漲,今年元旦公司化後,在相關營運成本考量之下,票價上漲已勢在必行,交通部近期正與臺鐵密集商討漲價方案,不過,目前仍在擬定計劃階段,預計今年下半年纔會定案。

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接見幼鐸獎得獎人 賴清德:推動「0-6歲國家一起養2.0」

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副總統賴清德25日接見「第31屆幼鐸獎得獎人及中華幼兒教育策進會陪同人員」(總統府提供)

副總統賴清德今天接見幼鐸獎得獎人表示,未來政府將進一步推動「0-6歲國家一起養2.0」,增加0-2歲托育費用補助。以第一胎爲例,使用公託者補助提升至7000元,以減輕育兒家庭的負擔,並增加教保人員的專業訓練並確保師資待遇,提高第一線工作人員的薪水。

「第31屆幼鐸獎得獎人及中華幼兒教育策進會陪同人員」今天由中華幼兒教育策進會理事長、幼鐸獎召集人曾於珊率領,赴總統府拜會賴清德。

賴清德首先代表政府感謝得獎者在第一線照顧、教育國家幼苗的付出與貢獻,讓孩子們都能在人生的第一個教育階段得到品質最好的教育,幫助他們在人生旅程上走得更穩、更遠。

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幼鐸獎除了肯定每一位得獎者的辛勞,也希望號召更多有志之士一同投入幼兒教育領域,他期盼得獎者成爲模範,鼓勵每一位幼教人員都能日日進步,提供更好的幼兒教育。

賴清德指出,蔡英文總統上任之後,非常重視幼兒教育,大力推動「0-6歲國家一起養」政策。其中,由家人照顧或就讀私立幼兒園的育兒家庭,自2022年8月起,每月可領的育兒津貼或就學補助,第1胎每月5000元,第2胎以上再加領。

至於2到5歲幼兒,如果就讀公立幼兒園,家長一個月最多隻需負擔1000元;非營利幼兒園,家長一個月最多負擔2000元;準公共化的幼兒園,家長一個月最多隻要負擔3000元。

他說,去年底,公共化幼兒園累計增加3,409班,也有1944間私立幼兒園加入準公共機制,額外提供超過48.8萬個平價就學名額。顯示「0-6歲國家一起養」政策發揮效果,減輕育兒家庭負擔。

賴清德強調,未來他將在既有基礎上,進一步推動「0-6歲國家一起養2.0」政策,增加0-2歲托育費用補助。以第一胎爲例,使用公託者補助提升至7000元,使用準公共託嬰或保母服務者補助提升至1萬3000元;第2、3名子女則分別再調高1000元、2000元。

在照顧育兒家庭同時,他表示,我們還要更加精進,增加教保人員的專業訓練並確保師資待遇,提高第一線工作人員的薪水。在少子化趨勢下,孩子的照顧及教育更顯重要,期盼大家一起努力,讓孩子在未來路上走得更穩。

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